Starter ved
kr. 493.900
I korte træk
Født som en legende. Kommet for at lave ravage.
Nogle motorcykler går over i historien. Andre omskriver den. I 1988 og 1989 kørte Willie G. Davidson tidlige Fat Boy-prototyper® ind i Daytona for at få direkte feedback fra kørere og lagde kimen til en arv, der skulle holde generation efter generation. I 1990 blev Fat Boy født, og den blev hurtigt en af de mest legendariske modeller i Harley-Davidsons historie. I dag, 35 år senere, stormer den nye 2025 Fat Boy® Gray Ghost frem og slutter cirklen. Denne hyldest er inspireret af de kørere, der gjorde den til et ikon, og ærer fortiden, mens den næste generation holder ilden brændende.
ICONS-KOLLEKTION | 2025 FAT BOY® GRAY GHOST
DENGANG. NU. FOR EVIGT.
Fat Boy® Gray Ghost er en motorcykel, der er bygget til at lave et statement, og den vender tilbage for at ære sin fortid og inspirere fremtiden.
DESIGN
Den originale Fat Boy® satte standarden, og den helt nye 2025 Fat Boy® Gray Ghost tager den til nye højder. Dens legendariske sølv og gule farvetema vender tilbage, nu med en fantastisk spejllignende finish skabt gennem en avanceret PVD-proces (Physical Vapor Deposition), plus fuld LED-lygter for en dristig, moderne kant.
"Icons"-medaljon
Icons-medaljonen på bagskærmen fremhæver denne unikke kollektion og det eksklusive udtryk på denne motorcykel.
Serienummer
Der er kun 1.990 stk., og hver motorcykel er individuelt nummereret for at ære den originale Fat Boy® fra 1990 – for aldrig at blive lavet igen.
Tankmedaljon
Den originale og mest ikoniske Fat Boy®-tankmedaljon er tilbage med flade, lige vinger i børstet sølv.
Krom-look
2025 Fat Boy® Gray Ghost får opmærksomhed med en ny PVD Reflection-finish så flot, at det ser ud som om den er dyppet i krom.
Timingdæksel
Det gule detaljerede timingdæksel er en hyldest til fortiden og trækker det ikoniske look fra den originale Fat Boy® fra 1990.
Sædebetræk + tankrem i læder
Fat Boy® er dristig, nostalgisk og ikonisk, og sædebetrækket til to personer og tankremmen i læder blev designet til at hylde det originale design.
Nye fuld-LED-lygter
Klassisk stil møder moderne synlighed med en kraftig 7-tommer LED-forlygte i en poleret nacelle plus slank LED-baglygter til stop-, bag- og blinklys.
YDEEVNE
Fat Boy® Gray Ghost kombinerer klassisk stil med moderne kraft. Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin-motoren og det tidløse, runde luftfilter giver den perfekte blanding af muskler og attitude.
Ny Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin-motor
En mere kraftfuld Milwaukee-Eight® 117 V-Twinmotor med et rundt luftfilter i klassisk stil, der giver et stærkt drejningsmoment til hurtige igangsætninger og ubesværet kørsel på motorvejen.
To-i-to udstødning
Det opdaterede design hylder den originale Fat Boys to-i-to kromrør, samtidig med at den giver en forbedret, high-flow-ydeevne.
Justeret affjedring bagpå
Den opdaterede monodæmper-affjedring giver en mere jævn kørsel, når du vil have komfort, og forbliver fast, når du vil køre mere aggressivt.
INNOVATION
Alle fordelene ved sikkerhedsforbedrede kørerindstillinger og køretilstande er skjult i den klassiske cruiser-form og styres med intuitive, ergonomiske håndbetjeninger.
Nye køretilstande + analog skærm
Den 5-tommer tankmonterede, analoge måler nikker til den originale Fat Boy®, nu med en digital skærm, der viser vigtige køredata, herunder gear og valgbare køretilstande (Road, Rain og Sport), så du kan finjustere din tur som aldrig før.
Nye håndbetjeninger
Ergonomiske, intuitive håndbetjeninger giver dig hurtig adgang til fartpilot og nye, valgbare køretilstande.
Ny PVD Reflection-finish
PVD, der engang var forbeholdt detaljer som kampvognsmedaljoner og udstødningsskjolde, findes nu også på Fat Boy® Gray Ghost. Dens brændstoftank og skærme har denne højteknologiske, kromlignende finish for første gang på en Harley-Davidson®, hvilket skaber en opsigtsvækkende spejleffekt under H-D's signaturlak.
Justerbart bremsegreb
Justerbart bremsegreb giver kørere mulighed for at indstille deres tur for at maksimere bremseydelsen og håndgrebet.
Opgradering af sikkerhed for kører
Harley-Davidsons sikkerhedsforbedringer for køreren giver dig ekstra ro i sindet, hvis tingene bliver en lille smule uforudsigelige. Det er en smart teknologi, der aktiveres i vanskelige situationer og hjælper motorcyklen med at håndtere trækkraft, mens du accelerer, bremser eller sænker farten. Med sikkerhedsforbedringer for køreren i sving tilpasser motorcyklen sig ved sving og holder et jævnt tempo, uden at du skal bekymre dig.
ABS (Antilock Brake System) er designet til at sikre, at hjulene ikke låser ved opbremsning, og hjælper køreren med at bevare kontrollen, når der bremses hårdt op ved kørsel ligeud.
DSCS skal reducere risikoen for, at baghjulet pludselige mister vejgreb og låses ved deceleration, som typisk opstår ved kraftige gear-nedskift, eller ved deceleration på våde eller glatte veje.
TCS skal forhindre baghjulet i at lave hjulspin og miste vejgreb, når motorcyklen accelererer ved kørsel ligeud, og skal derved give kørerene bedre kontrol og sikkerhed.
TPMS advarer via informationsskærmen køreren om lavt eller højt dæktryk. Et korrekt dæktryk er vigtigt både for motorcyklens ydeevne og dækkets levetid.
C-ABS er en variant af ABS, som tager højde for hældningsvinklen på en tohjulet motorcykel eller den sideværts udskridning på en Trike-model. Det bremsetryk, der kræves for at begrænse hjulslip i sving, er typisk lavere end det tryk, der kræves ved kørsel ligeud.
C-TCS er designet til at forhindre baghjulet i at spinne ukontrolleret under acceleration, både ved kørsel ligeud og i sving.
På motorcykler med C-DSCS hjælper systemet med at forhindre, at baghjulet glider eller låser, når du hurtigt går et gear ned eller slipper gashåndtaget, især på våde eller glatte veje. Når du drejer, kan det justeres, alt efter hvor meget en tohjulet motorcykel hælder eller afhængigt af side-til-side-bevægelsen på en Trike-model.
Tekniske specifikationer
Længde
2.365 mm
BREDDE
965 mm
SÆDEHØJDE, UBELASTET
675 mm
Frihøjde
125 mm
Hældning
30
Efterløb
104 mm
Akselafstand
1.650 mm
Dæk, type
Michelin® Scorcher® 11 for- og bagdæk
Fordæk, specifikation
160/60R18,70V,BW
Bagdæk, specifikation
240/40R18,79V,BW
Brændstofkapacitet
18,9 l
Oliekapacitet (med filter)
4,7 l
Vægt, i køretilstand
315 kg
Motor
Milwaukee-Eight® 117 Custom
Boring
103,5 mm
Slaglængde
114,3 mm
Slagvolumen
1.923 cc
Komprimeringsforhold
10.3:1
Brændstofsystem
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Udstødning
2-i-2 forskudt; katalysator i lyddæmper
Testmåling af motorens drejningsmoment
EC 134/2014
Motorens drejningsmoment
165 Nm
Motormoment (omdr./min.)
2750
Hestekræfter
101 HP/75 kW @ 5020 omdr./min.
Nedlægningsvinkel, højre (grader)
25.6
Nedlægningsvinkel, venstre (grader)
25.6
Testmåling af brændstoføkonomi
EU 134/2014
Brændstoføkonomi
5,5 l/100 km
Metode til test af CO2-emissioner
EC 134/2014
CO2-emissioner
128 g/km CO2
Forreste kædetræk
Kæde, udvekslingsforhold 34/46
Gearforhold (generelt), 1.
9.311
Gearforhold (generelt), 2.
6.454
Gearforhold (generelt), 3.
4.793
Gearforhold (generelt), 4.
3.882
Gearforhold (generelt), 5.
3.307
Gearforhold (generelt), 6.
2.79
Forgaffel
Dobbeltbøjet ventil 49 mm teleskopisk med triple gaffelklemmer i aluminium; dobbelt hastighedsfjeder; \"beer can\" covers
Bagstøddæmpere
Skjult, frit stempel, udvendige fjedre; 43 mm slagvolumen, hydraulisk forbelastningsjustering
Hjul, forhjulstype
Drejet, Lakester, støbt aluminium
Hjul, baghjulstype
Drejet, Lakester, støbt aluminium
Bremser, kalibertype
4-stempler fast for og 2-stempler vandrende bag
Bremser, rotortype
Sølvfarvet, 7-egers for- og baghjul med flydende rotorer
Lygter (i henhold til landeregulering), Forlygte, bag-/stop-/blinklys foran
LED-forlygte, nær- og fjernlys med signatur-positionslys
Instrumenter
5" analogt speedometer med digitalt gear, kilometertæller, brændstofniveau, køretilstande, opvarmet gear, tractionkontrol, ABS, TPMS, fartpilot, ur, tur, rækkevidde og omdrejningstæller
Stemmegenkendelse, sprog: Kun telefonfunktioner
Stemmegenkendelse, sprog: Tuner/medier/navigation
Tekst-til-tale (TTS), sprog
Galleri
(4)
FAT BOY® GENNEM ÅRENE
Kør tilbage gennem 35 år med dristigt design og en arv formet af kørerne. Fra debuten i 1990 til dens tilbagevenden i vores 2025 Fat Boy Gray Ghost – Se, hvordan den er blevet en af de mest ikoniske motorcykler nogensinde.
1990
Fat Boy®-modellen debuterer i én farve, Fine Silver Metallic, drevet af en fastmonteret Evolution® V-Twin-motor.
1991
Arnold Schwarzenegger kører på en Fat Boy®-motorcykel i “Terminator 2: Dommedag.”
2000
Twin Cam 88B™-motor med balanceaksel debuterer i Softail®-modeller, herunder også Fat Boy®.
2005
CVO™ Fat Boy®-modellen i begrænset antal, som er drevet af en Twin Cam 103™-motor, begynder sin toårige levetid. Designmæssige højdepunkter inkluderer smækket baghjulsophæng, sæde i traktorstil, sadel i krom og en ny metalslibet finish med tre lakmuligheder.
2007
Et år med mekaniske og designopgraderinger, fremhævet af den nye Twin-Cam 96B™-motor og en ny 6-trins Cruise Drive®-gearkasse. En ny afkortet bagskærm dækker det kraftige 200 mm bagdæk, og nye 17-tommer for- og baghjul i aluminium har "bullet hole"-detaljer.
2016
Den nye Fat Boy® S-model er drevet af den muskuløse Screamin' Eagle® Twin Cam 110™-motor og har et Dark Custom™-design.
2018
Fat Boy®-modellen er en af otte revolutionerende Softail®-motorcykler baseret på et helt nyt chassis med monodæmper med affjedring bagpå og en Milwaukee-Eight® V-Twin-motor med dobbelt modvægt. Designet er helt nyt – en massiv forende, en ny form på forlygterne og et enormt 240 mm bagdæk – men motorcyklen er også helt åbenlyst en Fat Boy®.
2025
Fat Boy®-modellen er en af seks Cruiser-motorcykler, der har fået ny teknologi, øget ydeevne og et frisk design. Drevet af den nye Milwaukee-Eight® 117 Custom-motor, er det originale fat custom-ikon federe end nogensinde.
2025 Gray Ghost
Fat Boy® Gray Ghost deler tekniske funktioner med MY25 Fat Boy, herunder alle opdateringer til hele Cruiser-serien + krom PVD-lakering, cirkulær luftfilter, et originalt Fat Boy-sæde og tankdetaljer samt gule accentfarver.
OPLEV SOFTAIL-SERIEN
Fat Boy
Starting at kr. 430.900
Breakout
Starting at kr. 489.900
Low Rider ST
Starting at kr. 389.900
Low Rider S
Starting at kr. 359.900
Heritage Classic
Starting at kr. 459.900
Street Bob
Starting at kr. 259.900
